欧州の技術を感じるBMW(｀･ω･´）車検整備でちょいと良いオイルを！
yuruta
こんにちはテクニカルステージです。
今回はお客様のご家族が日頃使用されているBMWの車検をご依頼され引き取りに行ってきました。
お客様以外のご家族は車のことがわからないため、きっちりと整備をしてほしいとお願いされました。
任せてください！きっちりとメンテナンスを行い安心して乗れるように仕上げてまいりますぜ！
車両はこちらです。
BMW1シリーズの E87 116i です。コンパクトなサイズですがボディの剛性感はとてもしっかりとしており、上品でありながら楽しいドライビングが出来ます。排気量が1600ccですので日常での使用では問題ないのですが、もう少しパワーがほしいなぁと個人的に思います（笑）
それでは始めていきましょう！まずはいつものように下廻りとエンジンの洗浄から～
欧州車はタイヤハウスに防音材が装着されていたりブレーキダストがすっごいので下廻りはてんこ盛りで汚れます。ちなみにアルミホイールは…
茶色い川が出来ましたー！(^_^;)
日本車と違い外車は一般的にブレーキダストが多く出る傾向にあり、ブレーキローターもよく削れます。
テクステではブレーキパッド交換時に低ダストタイプ商品の切り替えとブレーキローターも同時に交換することをおすすめしています。
今回はブレーキパッドは次回車検まで使用できそうだったので、そのまま使用することにしました。
ブレーキパッドが減っていなくてもホイールの汚れにお悩みでしたら交換をおすすめしますよ！
エンジンルームもしっかりと洗浄し準備完了！
あらかたの水気を切りリフトに上げ、消耗品の点検やゴム製品の破損を確認していきます。
スパークプラグやエアーエレメントはまだまだ使用できそうなので清掃で対応。その他バッテリー等も問題ありません。
年間の走行距離が余り伸びない車両ですので、特に不具合もなくエンジンオイルとオイルエレメントの交換を行います。
今回使用するオイルはスピードマスターのスペシャルステージ5W－40です。
欧州車に最適です！テクステではポルシェやミニ等にも使用しております。テクステのエンジンオイルの選び方の記事も読んでみてください！
エンジンオイルは4.5Lぐらい入るので4L缶一つでは足りないので気をつけてくださいね。
各フィルターやOリングも交換しオイルを規定量入れてオイル交換完了です。
この年式はエンジンオイルのレベルゲージがなく車内メーターのディスプレイでの確認になります。
その他点検整備やブレーキフルードの交換も行い、無事車検終了です。これで2年間安心して乗れるでしょう。
ご依頼ありがとうございました！
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