名車AE86トレノカスタム車！車検整備でいつまでも楽しい走りを！
yuruta
AE86（ハチロク）、あなたはこの車の存在をどの様に知りましたか？こんにちはテクニカルステージです！
元々は昭和後期から平成初期にかけて大変な人気でした。アフターパーツが豊富でチューニングがしやすかったこともあり、手頃なスポーツカーとして活躍していました。
特に頭文字D（イニシャルD）に登場してからはその人気は不動のものになったと思います。同マンガで86を知った方も多いのではないでしょうか？
現在は車両自体も少なくなり、新しく入手するにも金額も含め大変な車になってしまいました。
テクステでも大切にしているお客様がいらっしゃいます。今回は前の記事でワタナベのアルミホイールを交換したトヨタAE86スプリンタートレノの車検整備のご依頼です。
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エンジンルームや下回りの洗浄を済ませリフトに上げている所です。この86はブラックリミテッドという限定車で生産数は400台と貴重な車です。
ワタナベのアルミはこの時代の車によく似合いますね♪86に一番多く装着されているホイールなんじゃないかな？
この86もずっとテクステでカスタム・メンテナンスを行っており、エンジンは戸田レーシングのハイコンプピストンKITやカムシャフトを使用しULTRAのMDI同時点火システムの採用によりパンチのあるとても楽しいエンジンになっています。
まずはプラグの掃除から…カムが入っているので少し燃料は濃いめセッティングですのでプラグは煤けてます。
ガンガン高回転回せばちょうどよい感じになります。これは清掃でOK！
オイル交換は全交換で駆動系はワコーズを使用、エンジンオイルはスピードマスターを使用しています。
ブレーキフルードはいつものように交換しますが、今回はマニュアル車ですのでクラッチのフルードも交換。
テクステはスポーツカーを扱うことが多いのでそれなりにクラッチレリーズのフルード交換は行いますが、本当に行う回数は少なくなりました…コレも時代ですねぇ。
その他点検整備を進め、無事車検に合格！日頃のメンテをきっちり行っているので車検時も法定整備と基本の整備で完了しました。ご依頼ありがとうございました！
お客様はこの車を大切に乗り続けていく気持ちですので、中古のパーツなどを集め突発的な故障に備えています。
特に最近はボディの錆や剛性の低下などが悩みのタネになっているので、少しづつメンテナンスやレストアをすすめ、永く乗り続けることができるようにお手伝いさせていただきます。
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