Y33グロリア純正マルチナビを社外に交換！これでエアコンも大丈夫♪

当時の最先端も時代が変わると更新が大変です！こんにちは、テクニカルステージです！

最先端の技術が惜しみなく使われる自動車、バイク業界ですがその最新技術も年数を重ねるうちに大きく変化していきます。

数年で新型車に買い替える方にはあまり関係ないですが、愛車を永く乗っていきたいと考えているオーナーには、当時の最先端でも現在では時代遅れの困った装備があったりします。

今回はそんな当時最先端のナビを現在のナビにアップグレードします。車両はこちら

日産Y33グロリアです。当時の日本車業界は上級グレードにナビゲーションが普通に搭載されるようになり、そのナビを使用して車のエアコン等をコントロールする車両が多く販売されました。

当時は画期的なその機能も現在では時代遅れとなり、更に機能を集約している分故障時にナビ以外の機能も使用できないといった困った弊害も増えてきています。

また、当時の純正ナビを修理できる業者もほぼなくなり、対応も大変になってきています。

当社でも過去にステージアで同じような事例を対応しましたが、今回のグロリアも純正ナビ非装着車の部品を使用して、社外オーディオと純正エアコンパネルを使用できるように加工します。

-テクニカルステージ-北九州の車・バイクおまかせ！

C34ステージア純正マルチナビ撤去！社外オーディオやナビも使用可能に！

https://technical-stage.com/custom/6066

純正のマルチナビが壊れた場合は対応が大変なことが多いです。どもども、テクニカルステージです！そこそこの年数が経過した車両をお乗りのお客様で純正のマルチナビが撤去できるか？とまれにご相談を頂く場合があります。昔のナビは地図の更新等もできない場合が多く新型に交換したほうが圧倒的に良いのですが、純正マルチナビ車両の場合はエアコンの制御や各車両設定もマルチナビで操作する車両があるので、簡単に交換する事ができない事も多いです。しかし、変換ハーネスやその他グレードの部品を使用しマルチナビを撤去できる車両...

現状画面が全く映らず、エアコンは感覚で使用しているとのこと、必要な部品はお客様が全部集めていたので作業に取り掛かります。

純正ナビ丸ごと取り外し。

とてもきれいに乗られていますが、電装品の故障は避けようがないですね。

足元のユニットから配線を分岐してエアコンの作動を確認。問題なく作動していますね。

次はオーディオ関連の作業に取り掛かります。

ディスプレイオーディオとバックカメラを取り付け。

ステージアはナビ裏で配線が完結しましたが、グロリアの場合はトランクルームから配線を加工します。

スピーカー線とアンテナ線はトランクからオーディオ裏まで引き直し、バック線もテールから持っていきます。

昔は車速はECUから、バック線はテールランプから取ってたんですよ～。パーキングは…ね(笑)

バックカメラは取り付け場所が厳しいのでトランク小加工して取付。こう考えると最近の車両のナビ付け楽になったなぁ。

地デジチューナーついてたので配線整理して再利用。

各機能確認して問題なければパネルを組み込み～

作業完了です。

これでエアコンも問題なし！後のアップグレードも2DINであれば可能です。ご依頼ありがとうございました！

今回はグロリアのマルチナビ撤去及び社外オーディオ取付でしたがいかがでしたか？

日産系の同年代車は過去のステージア含め変換ハーネスも販売されていることが多く、大きな加工を行わなくてもマルチナビが撤去できる場合が多いです。

純正ナビの不具合でお困りの場合は、色々と流用情報を調べてみるのも良いかと思います