レガシィBL5タペットカバーパッキン交換！EJ20定番のオイル漏れ修理です！

スバル水平対向エンジンのオイル漏れ修理、気が付けば結構な台数作業してますね♪こんにちは、テクニカルステージです！

スバルのEJ20エンジンといえば、レガシィやインプレッサ、フォレスターなど様々な車種に搭載された名機ですが、年数や走行距離が増えてくるとどうしてもオイル漏れ関係の修理が増えてきます。

当ブログでも過去に何度かEJ20系のタペットカバーパッキン交換やオイル漏れ修理をご紹介しておりますが、今回も定番とも言える修理のご依頼です。車両はこちら

今回の車両はレガシィBL5。

点検してみると、左右のタペットカバー周辺からオイル漏れが発生しており、アンダーカバーを取り外してみると内部にはオイルが溜まっている状態でした。

エンジン上部から漏れたオイルが徐々に下へ流れ落ち、アンダーカバーに蓄積しているようです。

また、マフラーへエンジンオイルが付着することで焦げた臭いも漂っており、このまま放置すれば周辺部品の劣化を早めたりすることもありますし、漏れが激しくなれば最悪車両火災にもつながります。

大きなトラブルに繋がる前に早めの修理が安心ですね。

それでは早速作業開始です。

タペットカバーへアクセスするために周辺部品を取り外していきますが…

パコッとすでに外してしまいました（笑）

実際の作業ですが、水平対向エンジンはエンジンルーム左右いっぱいにシリンダーヘッドが配置されているため、作業スペースが少なくなかなか大変です。

特にターボ車は補機類も多いため、見た目以上に手間のかかる作業なんですよね(^_^;)

まあ、細かい作業は前のブログ記事でも見てもらえば…

-テクニカルステージ-北九州の車・バイクおまかせ！

BH5レガシィ ボクサーエンジン定番のオイル漏れ修理＆プラグ交換！

https://technical-stage.com/repairing/7140

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取り外したパッキンはプラスチックのように完全に硬化しており、弾力もほとんどありませんでした。

これではしっかり密着できず、オイル漏れが発生してしまうのも仕方ありません。

もちろんプラグホールパッキンなど関連部品も同時に交換していきます。

取り外したタペットカバーはそのまま組み付けるのではなく、しっかり洗浄を行います。

長年の使用で内部にはスラッジやオイル汚れも付着していますので、この機会にキレイにしておきたいところですね。

最終的には超音波洗浄機を使用して内部までしっかり清掃、エンジンのオイル汚れも同時に清掃します。

細かな部分の汚れも落ちてかなりスッキリしました♪

洗浄後は新品パッキンを組み込み、エンジンへ慎重に組み付け。

各部を元通りに復元し、すべて組み付けが完了したらエンジン始動します。

各部からの漏れがないことを確認し、試運転後も問題なし！

アンダーカバー内に溜まっていたオイルも清掃し、気持ちよく作業完了となりました。

これで当面のタペットカバーからのオイル漏れも大丈夫ですね♪ご依頼ありがとうございました！

さて、今回のようなEJ20系エンジンのオイル漏れ修理は比較的定番のトラブルです。

駐車場にオイルの跡が付く、オイルの焦げた臭いがする、車検や点検でオイル漏れを指摘されたなどの症状がある場合は、タペットカバー周辺から漏れている可能性があります。

原因もパッキンが大多数を占めますが、その他にカム角センサーやブローバイホースからのオイル漏れも多いです。

軽度のうちは様子見できる場合もあり、オイル粘度や添加剤で経過観察する場合もありますが、今回のようにアンダーカバーへ溜まるほどになると修理をおすすめしたいレベルですね。

EJ20はしっかりメンテナンスしてあげればまだまだ永く乗れるエンジンですので、気になる症状がありましたらお気軽にテクステまでご相談ください♪