ベンツW245 B180低ダストパッド＆ローター＋ドラシャブーツも交換だ！

外車のブレーキすごい汚れますよね～。ども、テクニカルステージです。

前にフィアットで記事にしたことがありますが、日本車に比べ汚れが激しく、悩んでいる方も多いと思います。

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外車はブレーキがよく減る！フィアット500パッド・ローター交換！

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今回はベンツのパッド交換時に、ドライブシャフトブーツの破損も発覚したベンツの修理ご依頼です。車両はこちら

以前にCVTF交換を記事にしています。いつもありがとうございます。

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ベンツBクラス W245 B180 CVTF交換！油量確認に専用レベルゲージが必要だ！

https://technical-stage.com/maintenance/5127

オイル交換は愛車の寿命を伸ばすことはもちろんですが、いつまでも気持ち良い走りを実現させるためにも重要です。どもども、テクニカルステージですよ♪やはり定期的な交換を行うと良い状態を永く維持できますし、整備コストをトータルで低く抑えることも可能です。今回はベンツのCVTF交換のご依頼です。車両はこちらベンツBクラスですね。ベンツの中でもコンパクトなタイプですので、メインカーよりも奥さんの足車としてのセカンドカー的な使用をされている方が多いような気がします。定期的なエンジンオイル交換等は行ってきたが、CVT...

Fブレーキをディクセル一式でリフレッシュする際に…

ドライブシャフトブーツが破れているではありませんか。

どうせバラすのであれば同時に交換したほうが圧倒的に良いので、ブーツ類も一緒に交換します。

グリスの漏れはブーツバンドのカシメ部からです。

最近のドライブシャフトブーツは樹脂製が多くなりジャバラ部の破れはかなり減りましたが、バンドカシメ部からのクラックが多くなりました。

それでもゴムブーツに比べ寿命は倍以上伸びている感じですので、ブーツ交換も少なくなった作業の一つですね。

ブーツ交換時は手が汚れるので写真が極端に少なくなります。（笑）まずはアウターの交換完了。

インナー側もきれいに清掃してブーツ交換は完了です。

さて、本題のブレーキリフレッシュです。

今回もディクセル一式で交換を行います。もちろんお客様の希望があれば各メーカー取寄できますのでご相談ください。

こちらも写真ほとんどなし。今回本当にごめんなさい(^_^;)

ハブの清掃やグリスアップもしっかり行い軽く試運転してすべての作業は完了です！

これでブレーキダストの汚れもかなり軽減されるでしょう。ご依頼ありがとうございました！

外車にお乗りの方とお話していると、かなりの方がホイールがとても汚れると悩んでいるようです。

ホイールが汚れることが嫌で新車から社外低ダストパッドに交換するぐらいの方もいらっしゃいますので、皆さん共通のお悩みなのかもしれません。

外車の純正ブレーキパッドは高額な場合も多いので、もしブレーキパッド交換等のリフレッシュ時期であればアフターメーカー製の低ダストパッドを選ぶのが賢い選択だと思います。