MR-S純正ショックオイル漏れ！車高調にアップグレードはいかが？

通常のメンテナンスをしっかりと行っていても経年劣化は訪れます。こんにちはテクニカルステージです！

年数が経過するとどうしても不具合や故障が増えてくる車やバイクですが、その対応の際に純正部品を選択するのではなく、アフターパーツを使用して愛車のアップグレードを行うことができる場合があります。

今回はそんな修理&アップグレードなお仕事です。車両はこちら

トヨタのMR車として有名なMR-Sです。人気も高く、カスタム・チューニングも盛んですね。

ディーラーさんにてショックのオイル漏れを確認。修理金額が1本のみの交換でも高額になるとのことでご相談されました。

お客様は車両を購入して間もなく、これから色々と手を加えて行きたいとお考えでしたので、せっかくであれば車高調で修理したらどうですか？とおすすめしご依頼いただきました。

使用するのはいつものテインフレックスZです。

金額・ラインナップともにとても使いやすく、初めての車高調にはかなりおすすめです。

4本ストラットですのでサクサク取り外し。一番右のショックがオイル漏れしています。

1Gで各部締め付けて車高調取付完了です。

現状車高は落としませんが、後々エアロのカスタムやホイール交換を予定しているので、その際に車高もどのようにするか決めていこうと思います。

作業中にクラッチのレリーズシリンダーのフルード漏れも発見。

OHでは難しそうでしたので新品に交換します。

今後永く乗る予定の車両がそこそこの年式の場合、現状部品が入手出来ても数年が経つと部品供給が止まる可能性があります。

いつまで新品部品が入手できるかわからないので、入手できる際には多少高くても新品を交換したほうが良いでしょう。

車高はほぼ純正と変わらず。

トー調整とハンドルセンター出しをしてすべての作業は完了です。

リフレッシュしたサスペンションでキビキビと走れますね♪ご依頼ありがとうございました！

今回は純正サスペンションを車高調に交換しましたが、他にも修理ついでに社外品でアップグレードができる事例は多いです。

今後の愛車との付き合い方も含め、色々と考えながらメンテや修理を進めていけば楽しいモーターライフを過ごせると思いますよ！