純正ショックがオイル漏れ…補修でもおすすめ！コペン車高調装着！
yuruta
年数が経つと定期的にリフレッシュをおすすめしている足回り、その際は社外品もぜひ選択肢に入れてみてください♪ども、テクニカルステージです。
年数、走行距離を重ねると乗り心地の悪化や異音の発生、走行中の不安定の原因にもつながる足回りの劣化ですが、テクステでは問題が発生した場合は状況に合わせてリフレッシュをおすすめしています。
異音や乗り心地の悪化は軽度、重度で対応が変わりますし、走行が不安定であればアライメントも含めてなるべく早めの対応が理想です。
また、現状異常を感じない場合でも、ショックアブソーバーやブッシュの状態を考え先に対応したほうが安全な場合があります。
今回はコペンの車検の際にサスペンションリフレッシュを行います。車両はこちら
少し前にブレーキ関係のご依頼を頂いた車両ですね。
前回お預かりしていた際にショックオイル漏れをお伝えしていたのですが、車検と同時に交換してほしいとご依頼をいただきました。
かなりオイルが漏れている事が確認できます。
今回のようにショックを交換する際は純正品、社外品どちらにするか迷うことも多いかと思います。
テクステでは設定があれば殆どの場合社外品をオススメしています。
社外品であれば乗る人の好みに合わせて乗り味や車高も調整できますし、車種で変わりますが、かかる金額が純正も社外も大きく変わらないことも多いです。
今回は純正の乗り心地が悪い事と、後に車高を落としたくなる可能性があるとの事で車高調を装着することにしました。
今回選んだのは乗り心地を重視してタナベのサステックプロCRです。アッパーやゴム製品はすべて新品純正を用意。
まずはきれいに下回りを清掃してサス関係を取り外し。
下回りのサビが少々目立つため、今回の車検時にはシャーシブラックで塗装する予定でした。
ですので、車高調を取り付けする前に先に塗装。
その後車高調を取り付けします。まずは純正車高で調整して様子を見ましょう。
その他車検整備を行い車検も完了。試運転時もコペン独特の突き上げ感も少なくなりだいぶ乗りやすくなったと感じました。
納車後のお客様の感想でもかなり乗りやすくなったとご連絡をいただき、喜んでいただけたようで良かったです。ご依頼ありがとうございました！
さて、コペンのサスペンション交換でしたが、純正にするか社外にするかと悩んでいる方も多いのではないかと思います。
純正で100％満足であれば純正でもよいかと思います。しかし少しでも気になる点があるなら社外品を検討してみてはどうでしょう？
インターネット時代の現在では、情報交換も活発に行われており社外品のレビュー等も簡単に検索できるので、希望にあったカスタム・チューニングパーツを探すことができると思います。
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